ただただ目的もなく撮り続けて、たまった画像をど～するか？
気になるから撮る・・・そして撮ってしまえば一応、ナニかが完結してしまう。
目的が無いのだから、行くあてもないのは当然といえばそうなのだが・・・だからど～するか？と考えるコト自体が変といえば変だ。あまり追及して考えない方がイイ。だから、勿体ないから特にテーマもなく、ダラダラと放出するかのように用いるのが適当だろう。
もっとも、な～んも目的が無いというワケでもなかった。例えば撮りだめた中から年賀状や暑中見舞い、ちょっとしたカードなんぞを作る時に使うコトも出来るだろう・・・という程度の気分だ。
そう！おそらく2010年頃までは、そんな気分はあったように思う。
だが、急速に手紙やはがき類を用いることがなくなったし、こうした画像をマメにドコソコにアップして、運が良ければ小銭を稼ぐという気にもならず、SNS関連は面倒だからやりたがらず、勿論インスタなど手に染める気は全くなく、TwitterやFacebookってぇヤツも、ど～もそれらを運営している輩が気に入らないし・・・（というワケでThreadsならやってみるか？）と、文句ばかりの老人なんである。
要するに面倒！
だから、ブログを始めるのも遅かったねぇ・・・巷がややブログ離れ、ってなコトが言われるようになってきて、ようやくワガハイ的にはイイ感じかなぁ？と思ったワケなのだ。
ところで昨日の当ブログの続き。
あれはほぼ、交通量調査だろう。だとしたら、高速道路なんて利用の大多数がETCだろうし、通行券を使っていたとしてもNEXCOが交通量なんて把握しているんじゃなかろうか？と、思うのだが。
それとも、実はドンブリ勘定なのだろうか？
NEXCOからデータ貰えば済むんじゃない？と思うワガハイなんだが・・・改めて調査する意味ってどこにあるんだろう。NEXCOは、そういったデータを把握していたとして、外部に提供してはいけないんだろうか？
こういうサイトもあるけど・・・このデータの出所が交通量調査なの？いや、このサイトは以下のリンクから見たのだから・・・
話しはズレるが、国交省のサイトには気になる記述もあった・・・「令和５年５月８日以降のデータの掲載は、行いません。」
コレってど～ゆ～コトなんだろう？
このような数値を見る人が少ないからや～めた！っていうコトなんだろうか？こういうのも面倒だから深堀はしないけれど、ちょっとだけ気にはなる。
詳細なデータを出すと業務が煩雑になるし、ヘタするとジャーナリズムや国民がアレコレ突っ込んできて面倒くさい。データ発表っていうのは慎重に行い、尚且つ国民の皆さんに不安を与えないように、やんわりと、ザックリと、オブラートに包んで（解像度を落として）発表するほうが無難である（2類5類もそ～ゆ～コト、あるよなぁ）。
そ～ゆ～コトかなぁ？
いや、ホントウのコトを言っちゃったら、国民の皆さんを不安に陥れてしまうから・・・ってなコトは、実際にあるあるだろう。だから相も変わらず大本営発表なんである・・・内閣官房長官記者会見。
とにかく、一般道の交通量調査っていうのはまだわかるんだが、高速道路って、調査する必要があるんだろうか？
ま、あるからやってるんだろうけれど・・・その必要性の理由は如何なものなのだろう？発電機を使っているように見えるし・・・微々たるものながらガソリン燃やしているからねぇ。無駄なエネルギーを消費しているような気もするけれど。
或いは、縦割りってぇヤツで、国交省系のデータを使わずに、別の省庁からの依頼だったりして、ってなコトだったら最悪の部類だな。
いくらなんでも、そういったコトはない、だろう・・・が。
ま、あらゆる部署を横断し、更には民間まで巻き込んでデータを利用して行こうとするって、困難だよなぁ・・・銀行の合併でも、いまだに何処かの銀行は時々システムトラブル起こすよなぁ。
マイナンバーって、そりゃあ問題起こすだろう。システム障害ってぇのは、起こるに決まっているのである。
空席の飛行機が飛ぶコトもあるし、新幹線も停まるのだから。
そりゃあ、医療が止まるコトだって、あっても不思議ではないわなぁ。
各省庁の連携さえ苦手な人たちが関わっているコトだけに、マイナンバーはこれからも様々な話題を提供してくれるだろう。
なんでもデジタル化すれば先進国だと、思っているだけのように見える永田町の皆様・・・の図。
そんなに日本人の脳味噌（中枢部）は、応用力があるワケではないよなぁ。
