お久し振りに秦野中井～御殿場ICの区間を走った。ここは東名高速でも走り辛いトコロといわれていて、事故も多い区間みたいだ。別にコーナーが多いとか、勾配がキツイというのは気になりはしないけれど、そこに様々な車種と運転傾向のドライバーという多様性が加わるから恐ろしいのだ。
空いていれば、な～～んの問題もない。
マナーの悪いヤツがいなければ、な～～んの問題もないのだ。
だが、ワガハイ的には中央道の八王子～勝沼ICの方が嫌だ。まず距離が長いし、特に大月～勝沼の勾配と笹子トンネルが嫌いなのだ。あの事故のコトもあるけれど、そもそも中央道の出来立ての頃からこのトンネルは嫌いだったのだ。
な～～んか閉塞感が強くて。
そしてココをバイクで通過すると最悪の部類のトンネルだった。換気が悪い感じだったし、路肩は狭いし・・・ぜんぜん一般道の笹子トンネルの方が古くても楽なのだ。
と、話が中央道に逸れてしまったので戻す。
甲州街道といい、この東名ならば国道246号ルートといい、一般道で出来れば抜けたい区間なわけだ。そこを高速利用で敢えて走るっていうのは、道中が長いからだ。
浜松まで！
休憩入れても2時間半をみていれば到着する筈だ。
間違えた・・・コレ、帰路のヤツだ（静岡県内の新東名上り車線だな）
現在、ここの区間は右ルートが工事中で通行止めなので、渋滞の名所となっている。通過時間をしくじるとエライ目に遭ってしまう。土日は絶望的だからねぇ。そしてその余波は一般道にも及ぶ。そんなワケで神奈川県から西へと向かうにはタイミングを考えないと、どエリャ～～時間ロスに繋がってしまう。
この日、空いてまあ～～す！
ガラガラだったので追い越し車線にお邪魔して、富士山を正面に走行して良い気分。一番富士が正面に見えるトコロで大型車両も少なくてイイ感じ。この後、走行車線はコンボイ状態であった。それはまあ・・・上り勾配がキツクなるし、そうなる場所だけど。
この冬の降雪はどんな感じになるかねぇ？御殿場も降るからなぁ。東名の通行止めも何度かあるだろうなぁ。そうなると静岡県への県境を越えるのが困難になってしまう。神奈川県南部に住む者としては、スタッドレスタイヤを付けるのも・・・殆ど99%は通常路面でタイヤをすり減らしてしまうので勿体ない感じ。そしてタイヤの保管も面倒だ。
雪の日はクルマを動かさないのが一番いい。1～2日我慢すればやり過ごせるのだから。オールシーズンタイヤも必要ない。どうせ買物に乗るだけならば、仕事に使わないのならば、近所のスーパーマーケットへ徒歩で行けば済むのだ。
こういう点で、雪国に居住していないワガハイは楽な冬を過ごしていると思う。
神奈川県内でも箱根は、大変なコトになるけれど。
この冬もきっと、箱根の国道一号線は小涌谷や大平台界隈で動けなくなったクルマの様子がテレビ中継されるのだろう。さあ、いったい何台のクルマが夏タイヤで動けなくなるのか？はたまた迷惑な事故を起こすのか？毎シーズン繰り返される同じ失敗なんだよなぁ。
箱根駅伝中継を観ていればお分かりと思うけれど、国道1号の箱根の勾配をナメてはアカン！レンタカー屋さんもインバウンドの皆さんへは、雪の箱根は止めておけ！と通達をおねげ～～しますだぁ。
というワケで、浜松に向かったのだった。お久し振りの遠出、かつドラレコの画像でございました。
●訂正（2025/12/04）：画像の間違いを訂正しました。正しくは以下の画像でございます。
